作为全球首个网联云控式高级别自动驾驶示范区,位于北京亦庄经济开发区的高级别自动驾驶示范区自建成以来,即深度践行车路云一体化技术路线,引领自动驾驶道路测试与政策创新,同时实现一系列应用场景商业化落地和一批中间产品推广应用,因此成为业界关注的焦点。在这个城市级工程试验平台后面,有很多高新技术企业的付出值得关注,科创“小巨人”、国内毫米波雷达研发领先企业行易道科技就是其中之一。

 在车载毫米波雷达领域取得优秀成绩的行易道,去年12月份将120台AITR200交付给百度公司,后者将这些雷达应用于北京市亦庄经济开发区的中国自动驾驶示范区2.0项目,承担亦庄经济开发区数十个重要交通路口的车流量统计和车速探测等工作。智能交通场景所需要的毫米波雷达对技术要求很高,比如需要更远的探测距离、探测精度和分辨能力,行易道AITR200的性能即符合这些需求,且较之类似产品在多个参数上都有很大的突破。

 其实早在2018年,行易道团队观察到智能交通管理系统将向智能化、全面化、精准化、实时化发展的趋势时,已进入智能交通相关雷达产品的研发,利用毫米波雷达的优势来弥补传统手段的缺陷,并在两三年的时间里成功实现商业落地。去年4月份,行易道科技顺利完成苏州市相城区交通雷达项目的产品交付,该区的数十个交通路口安装上行易道AITR200交通雷达产品,并顺利通过验收程序。

 这些成绩的取得,得益于行易道创始人兼CEO赵捷博士确立的“从汽车市场起步,积极开拓智能交通应用,实现双轮驱动”的发展战略,现在看来,这个战略是颇具远见和大胆的。因为在国产毫米波雷达行业,很多企业对于车载毫米波雷达仍处于混沌状态,甚至畏难转向技术壁垒较低的民用领域。而行易道不但成为车载雷达领域的佼佼者,还选择了智能交通这个门槛高的硬骨头来啃。

 时间将会证明一切。以行易道智能交通雷达产品的两个落地应用为例,亦庄的中国高级别自动驾驶区将很快从小规模部署的2.0阶段进入规模部署和场景拓展的3.0阶段,以及场景优化的4.0阶段,模式成熟后要在北京市其他区域推广;苏州相城区是江苏省级车联网先导区,其经验和模式成熟后也必将在苏州市和江苏省其他城市推广。在不可逆转的智能交通发展趋势下,已经积累丰富经验的行易道科技,完全有可能从科创“小巨人”实现商业层面的大跃迁,为中国的智能交通和自动驾驶行业做出更大贡献。

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