水运的优势及船舶燃料的污染

水运，是我国进出口贸易最主要的运输方式，与公路运输相比，它成本低廉、运力强大。1艘7万吨集装箱船，排放的二氧化硫总量相当于4310辆重型柴油货车，如果计算运输每吨货物带来的二氧化硫排放量，船舶则比货车低15%，相对更清洁。

但由于船用燃料的品质较差，船舶运输悄悄酝酿了一个严重的大气污染问题。船舶燃料的含硫量高，即使是合规燃料，也是车用柴油的500倍，所以更容易排放高浓度的废气。废气中的主要污染物有硫氧化物、氮氧化物、颗粒物等，这些就是造成雾霾的罪魁祸首。被人体吸入后会增加患心脑血管疾病、肺部疾病、呼吸道疾病的概率。

面对船舶尾气的危害，我们该怎么办？

尾气中的二氧化硫及颗粒物与船舶燃料含硫量的高低有着明显的关联，用低硫燃料替代高硫渣油可以明显降低硫氧化物和颗粒物的排放量，尾气也就更干净。许多黑心船为了降低成本，偷偷使用高硫渣油，让海面上的移动黑烟囱屡禁不止。

为了守卫地球的碧海蓝天，国际海事组织海上环境保护委员会在第70届会议上决定，自2020年1月1日起，在全球范围内实施限硫令，我国也在管辖水域同步实施，并将制定更严格的控制措施。海事部门一旦发现船舶不按规定使用低硫燃油，将依法对其进行处罚。

同时各国政府也探索出水-陆-空全方位的监控手段，震慑躲藏的违规船舶。

关注和监督船舶减排需要你我一起行动起来，如果你发现冒黑烟的船舶或使用高硫油等环境污染行为，可向海事部门进行举报，守护好空气，每一天拥有畅快呼吸。

来源：天津绿领环保组织

编辑：卫雅琦、冯延召