张美琴

中共党员，正高级工程师，现任中铁六院集团城建院副院长兼总工程师。26年来，她始终把“做一流地下工程设计，建造一流地下工程精品”作为永恒的追求。在北京奥运地铁设计中，她将洞桩法首次应用于全暗挖分离岛式车站，创造了暗挖工况下的盖挖条件，节约投资7000多万元，推动地下岩土工程向无限多跨暗挖结构迈出了第一步；在特长山岭隧道设计中，她跑南广，赴云桂，奔渝黔，仔细研判不良地质，成功规避岩溶暗河重大地质风险；在瓦斯突出隧道中，首次采用无轨运输，为瓦斯隧道设计规范修订提供了成功案例，直接促进了落后生产方式的改进和效率的提升。

陈 敏

中共党员，正高级工程师，现任中铁六院集团电化院技术管理部部长、技术专家，供电专业技术带头人。她扎根铁路及城市轨道交通电气化勘察设计行业20余年，参与完成大秦线2亿吨、4亿吨扩能改造工程，乌兹别克斯坦马拉康德至卡尔希段电气化改造工程、广州地铁等多项国家级、省部级重点工程项目的全过程设计工作，主持完成国家级、省部级科研课题研究，科研项目《车网耦合下的高次谐波综合治理技术与关键装备》、《高速铁路全并联AT牵引网综合接地技术及工程应用》获中国铁道学会科学技术二等奖。取得发明专利11项，实用新型专利9项。她在专业内具有较高的知名度，为天津市创新人才推进计划青年科技优秀人才、天津市“131”创新型人才培养工程第二层次人选，作为专家多次参加国铁集团、国家铁路局、北京市、广东省组织的重大项目技术方案论证、成果鉴定、标准规范审查工作。

刘艳杰

中共党员，正高级工程师，现任中铁六院集团通号院总工程师，长期从事铁路信号设计工作，先后承担了多项国家和省部级重点铁路工程的信号设计工作。在新菏兖日铁路电气化改造工程项目中，她多次到现场进行信号设备的现场调研、区间信号点定测，成功解决了“信息安全传输系统”光缆传输与继电器结合的电路设计难题。作为科技创新带头人和主持人，她完成了“高速铁路轨道电路绝缘节防烧损技术研究”等多项铁路总公司重点科研项目，积极促进高质量、高价值的创新成果转化，研发四线制电码化系统等产品。组织团队开展基于“车-车通信”的列车自主运行控制技术、5G通信技术等前沿关键技术研究，推动企业提升核心竞争力。

高璐璐

中共党员，正高级工程师，现任中铁六院集团合肥院副总经理，长期从事建筑设计工作，作为技术骨干，她先后主持完成了多项大型公共建筑、科研建筑、居住建筑和基础设施建筑设计工作，对EPC总承包、项目全过程咨询和片区综合性开发有着丰富的经验。她认为工程项目的设计不仅仅是一种工程设计行为，也是一种经济行为，更是一种社会行为，建筑师需要运用多维度的解决思路综合性地处理和对待项目推进过程中的问题。正是凭借这种对设计的执着促使她以高质量严标准地完成多个大型项目的设计工作，为企业高质量发展贡献巾帼力量。

李清菲

高级工程师，现任中铁六院集团隧道院分院副总工程师。参加工作13年，始终坚守在项目一线，以实际行动诠释着“逢山开路、遇水架桥”的开路先锋精神。她主持了站厅站台竖向分离、左右线水平分离的全暗挖车站的设计工作，这种车站形式在国内尚属首例，该成果实运用直接节约工程造价5200余万元；在青岛地铁6号线设计中，她创新性地提出了一种新型的拱形进洞先支后破方案，六座暗挖站共计节约造价1300余万元。

沈 菊

中共党员，高级工程师，现任中铁六院集团电化院变电设计所党支部书记、所总工程师。长期从事铁路及城市轨道交通电气化勘察设计工作，主持和参与完成京沪高铁、北京轨道交通新机场线一期工程、朔黄电气化铁路扩能改造工程等多个国家级、省部级重点工程项目，获国家科学技术进步特等奖等奖项，主持和参与完成“十一五”国家重点工程科研项目“电气化铁道用27.5kV气体绝缘开关柜（GIS）”和“十三五”国家重点研发计划项目“高性能牵引供电系统技术”中子任务“虚拟同相柔性供电系统工程化应用方案研究”等科研课题研究，并主编和参编了多项国家标准、行业标准等。获詹天佑铁道科技奖青年奖、中国中铁先进女职工等荣誉，为天津市“131”创新型人才培养工程第二层次人选。作为行业技术专家，积极参与构建中国高铁标准体系与平台，多次参加铁路行业工程验收评审、技术方案咨询、标准规范审查等工作。

陈 瑶

高级工程师，现任中铁六院集团测绘院南京工点技术负责人。她长期从事隧道及地下工程测量及监测工作，同时负责项目报优和管理工作。她在主持南京至高淳城际轨道禄口新城南站至高淳段工程测量标段时，为确保轨道铺设精度，以《高速铁路工程测量规范》作为最终总体技术依据，编制了《宁高二期CPⅢ控制测量专项方案》，该方案通过评审并得到业主、专家的一致好评，CPⅢ控制测量技术也成为该项目铺轨创新应用亮点，为南京地铁其它线路CPⅢ测量做出了标杆性引导。她经手的多个项目获得行业内各类奖项，累计获奖十余项，多次获“海河杯”天津市优秀勘察设计奖、天津市优秀测绘工程奖、中国中铁优秀工程勘察奖等。

金 阳

中共党员，工程师，中铁六院集团西安院铁路交通设计处经调专业负责人。作为铁路站前专业的技术骨干，她主动深入现场一线，进行经济社会调查、客货运量预测及路网规划研究，为工程勘察设计提供基础设计依据，为项目的方案研究提供宏观的决策依据。先后主持完成了神木西站开行万吨列车适应性改造项目、黄万线扩能改造项目、山西专用铁路规划、河南国际陆港铁路专用线等一大批重点项目的设计工作。在生产任务紧张的情况下，创新研究思路和工作方法，设计了经济评价通用模板、经济运量思维导图，提高工作效率，取得了良好效果。作为设计院最前沿的专业之一，她将在技术纵深层面深耕的同时，向专业宽广领域拓展，以跨学科、跨领域的立体思维，发挥传统铁路技术优势，有力推动西安院经行专业系统化的发展。

陈 宏

中共党员，正高级工程师，现任中铁六院集团城建院分院副总工程师。她践行中国中铁“开路先锋”的精神，不断推进轨道交通建设技术创新，为行业提供了很多成功典型案例。广州市第一个洞室群立体交叉明暗挖结合的地铁车站——小北站、深圳市第一个曲线车站——侨香站，有效解决了轨道交通建设与繁华城市之间的矛盾；深圳市第一个清水混凝土车站——南山站、第一个光导管采光车站——八卦岭站，低碳节能环保，成为轨道交通绿色建筑的典范；深圳市第一个TBM区间隧道，为区间隧道长距离过硬岩提供了有力的技术参考。她主持或直接负责的项目荣获国家、省部级奖项20余项。她参编的3本行业标准，有力的推进了轨道交通建设的规范化和工业化。

戴 新

中共党员，高级工程师，现任中铁六院集团隧道院分院副总工程师兼给排水所所长。她始终坚守初心，在隧道与地下空间设计的征程上踔厉奋发、赓续前行。在国内最大规模公轨合建沉管隧道中，克服不对称公铁合建结构，在复杂断面形式下完成了排水泵房设计，实现沉管隧道排水设计的新突破；在珠江口隧道工程中，其特长深埋海底铁路隧道水害综合处理措施研究填补了该领域空白；发明的排水篦子设计方法等多项专利技术成功运用于多条隧道中，取得了显著的经济和社会效益。

文字及视频来源：天津市妇联发展部

编辑：木南

校对：冬末