前几天小编关注的一位越野改装大咖“爱车的大杨”发布一个新的作品，视频中大杨以两块五的价格收购了一台零几年的牧马人，计划重新改造好后赠与妻子，视频里看到这台车已经很久没跑了，外观全是灰尘。

这辆车之前没少在沙漠里跑，里面线槽全是泥沙，也有漏油的现象，但硬派越野牧马人只要有个好的心脏再加上一副好的腿脚，这匹骏马一样可以老骥伏枥志在千里。前期先把车篓子和底盘分开，这拆下来后容易检查再做下一步的底盘改装。

后期这台牧马人肯定也会升高改装，但升高后要更换更大尺寸的轮胎轮毂，外观特好看回头率也超高，同时为了让速度也得到进一步的加强，最简单最有效最直接的办法就是更换一套大一号的速比。这次给大家介绍的是一款国内顶尖的CJ品牌速比，这款配对研齿生产的速比做工非常细心，包装里自带齿轮的啮合检测剂以及高强度的螺丝胶，再加上一厚一薄的安装垫片，店面改装过程中更放心。

当然为了有更牛的越野性能 还要装一套锻造强悍的差速锁，只需把原车的差速器更换就可以了，但拆卸桥包时发现差速器已经烂了，里面的行星齿已经打坏了，所以一套质量好耐玩的差速锁真的非常重要。而差速锁也是选择CJ品牌，CJ差速锁专注于竞技越野改装，采用创新的拉环式锁止方式，锁体材质是锻造工艺制造，这与进口品牌ARB的大径相同，大盘锁止是普通品牌的三倍，看看它包装上的文案显眼“无需停顿 立即上锁”广告文案，这与自己的强悍还是有关系的。

接下来就换上CJ品牌的差速锁是速比了，先把差速器拆出来后器是把速比和差速锁一起安装回桥包上，安装差速锁是有些费时间的，一个改装师傅有点忙不过来，上好螺丝后再装好轴承就可以装回桥包了，后面最重要的一步就是用仪器测试好盘齿的间隙问题，这间隙要是调不好容易出现异响还有顿挫感，看看下午改装师傅们的特写改装图片。

这款CJ越野品牌产品，也正如做宣传的一样属于加强竞技型的，后期安装完成后肯定会出一期户外玩车的视频，让越野老炮们看看是如何“无需停顿 立即上锁”，期待大杨的分享吧！

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